Kody błędów, czyli DTC (Diagnostic Trouble Code) ? skuteczne usuwanie z tablicy błędy tablic DTC

Świecące kontrolki na desce rozdzielczej auta lub niepokojące komunikaty z komputera pokładowego oznaczają usterkę, którą należy dokładnie zdiagnozować i zminimalizować jej szkodliwość, aby auto nadal sprawnie funkcjonowało. Obowiązek montowania w nowych samochodach systemu diagnostycznego OBD II sprawia, że każdy współczesny model można usprawnić poprzez usuwanie błędów stałych z tablic DTC, zawartych w sterowniku ECU PCM , pod warunkiem ze nie szkodą one jednostce napędowej.

Różnorodność i liczba błędów tablic DTC oznacza kilka tysięcy różnych kodów, które za pomocą fachowego interfejsu i systemu diagnostycznego mogą być wykryte na etapie początkowym oraz naprawione lub całkowicie usunięte. Ich wyczyszczenie ze sterownika silnika wymaga zaawansowanej wiedzy z zakresu budowy silnika i jego podzespołów, diagnostyki i chiptuningu .

Wszelkie ostrzeżenia wysyłane przez samochód należy traktować z powagą. Odczytanie błędów DTC oznacza w efekcie możliwość:

-poprawy oprogramowania fabrycznego,
-aktualizacji oprogramowania po okresie gwarancyjnym,
-usunięcia błędów niezwiązanych z pracą silnika i innych mniej oczywistych,
-poprawnego zdiagnozowania podzespołów układu napędowego pojazdu.
-Szkodliwe działanie błędów na centralny system komputerowy auta należy niezwłocznie eliminować, aby sterownik był zawsze sprawny i umożliwiający przeprowadzenie  diagnostyki czy tuningu.

Co jest niezbędne do usuwania błędów stałych tablicy DTC

Odpowiednie zaplecze techniczne, czyli sprzęt i oprogramowanie, a także fachowa wiedza pracowników serwisu to skuteczny sposób na rozwiązanie poszczególnych problemów z komunikatami błędów DTC. Błędy te warto usuwać pojedynczo, ponieważ usunięcie nieodpowiednich kodów lub całych tablic może prowadzić do dalszych problemów z działaniem auta i braku komunikatów o usterce pozostałych podzespołów. Usuwanie błędów przeprowadzane bez fachowego przygotowania usunięcie całej tablicy błędów niesie ze sobą ryzyko, że oprogramowanie przestanie działać prawidłowo, co oznacza konieczność zakończenia komunikatów diagnostycznych o innych potencjalnych uszkodzeniach. Istotne jest zatem, aby urządzenia diagnostyczne posiadały odpowiednie certyfikaty, a oprogramowanie spełniało podstawowe wymogi serwisowe. Odpowiednio zaprogramowany sterownik silnika pod kątem usuwania błędów DTC sprawia, że można zainterweniować w innych przypadkach błędów tablic DTC na tyle wcześnie, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. W naszej firmie diagnozujemy oraz niwelujemy usterki poprzez usuwanie błędów stałych, aby przywrócić aucie jego maksymalną sprawność jeśli jest to technicznie możliwe do rozwiązania.

Dysponujemy możliwością usunięcia wielu mankamentów nie wpływających na pracę silnika i jego podzespołów mi. :

Wyłączenie systemu AdBlue

Wyłączenie systemu Start/Stop

Wyłączenie przepustnicy TVA

Wyłączenie klap VSA / Swirl flaps

Wyłączenie zaworu EGR/AGR

Wyłączenie zaworu DPF/FAP

Wyłączenie systemu EVAP/Nox

Wyłączenie pierwszej sondy lambda

Wyłączenie drugiej sondy lambda LO2

Wyłączenie limitera prędkości w samochodach osobowych i dostawczych

Wyłączanie zaworów ELAB